ドリフト走行し男性2人をはねて逃走したとして12月27日、
築地天人容疑者（28）が逮捕されました。
今回はそんな築地天人容疑者の顔画像やSNS、事件現場について調査してみました。
事件の概要
ドリフト走行し男性2人をはねて逃走したとして12月27日、
築地天人容疑者（28）が逮捕されました。
事件の詳細は…
男性2人をはねて逃走したとして、警視庁は27日、川崎市川崎区浜町2丁目の職業不詳、築地天人容疑者（28）を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）と道路交通法違反（ひき逃げ）の疑いで逮捕し、発表した。同庁は築地容疑者が車を横滑りさせる「ドリフト走行」で運転を誤り、事故を起こしたとみて調べている。
出典：yahooニュース
かなり悪質で、同情の余地は少ない事件だと感じます。
深夜に公道でドリフト走行という時点で危険性は明らかで、結果的に重傷者が出ているのに、そのまま現場を離れたのは強く非難されるべきです。「人をひいたことに気づかなかった」という説明も、状況的には説得力が弱く、責任逃れに聞こえてしまいます。見物していた側にも危険を軽視する意識があったとはいえ、運転者の責任は極めて重く、厳正な処分が必要だと思います。
築地天人容疑者の顔画像は？
築地天人容疑者の顔画像については公開されているのでしょうか？
こちら調査しましたが現時点でどのニュースサイトも公開されておりませんでした。
情報が入り次第、こちらに載せたいと思います。
築地天人容疑者のプロフィール
築地天人容疑者のプロフィールをまとめました。
| 名前 | 築地天人 |
|---|---|
| 年齢 | 28歳 |
| 住所 | 川崎市川崎区浜町2丁目 |
| 職業 | 職業不詳 |
| 罪名 | 自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷） 道路交通法違反（ひき逃げ）の疑い |
築地天人容疑者のSNS（Facebook・インスタ）は？
築地天人容疑者についてSNS上の情報を確認したところ、現時点で本人と断定できるFacebookアカウントは見当たりませんでした。
同名のアカウントもなかったので、Facebook自体やっていない可能性がありますね。
⇒Facebookの検索結果については、こちらをご参照ください。
また、Instagramについても引き続き調査を行っていますが、現段階では本人と特定できるアカウントは確認されていません。新たな事実が判明し次第、随時お知らせしていく予定です。
事件現場は？
事件現場については東京都大田区東海4丁目のようですね。
現時点で詳しい場所をニュースが報道していないため、特定はできませんでした。
Googleマップにて上記の住所をいれてみると枠内のどこかで事件が起きたと思いますが
こんなところでドリフトができるところがあったのでしょうか。
引き続き情報が入り次第更新したいと思います。
ネットの反応は？
ネットの反応についてまとめました。
■車で逃げて、そのあと一度は乗り捨てまでしてるんだから確信犯。この犯人はもちろん刑務所行き確定で、もう二度と出てこなくていい。
そして、危険走行したヤツらもそうだけど、見物客も含めて関わった人間全員逮捕してもいいと思う。
事故を起こす危険性が高いだけで社会に何一つメリットのないことをする人間、それを支持する人間は罰せられるべき。罰金徴収だけでもかなりの金額になるし、それを自治体の収益にして地域住民に還元すればいいのに。■中央分離帯で見てるやつも駄目でしょ笑
ドリフトやレーサーみたいな走りをしたいのなら、そういう事が出来るサーキット場とかに行ってやってくれと思う。
こういう時は、見物客にもそれなりの罰則を与えてほしい。■深夜とは言え公道上でドリフト走行会にその見物客の事故とは。
単なるひき逃げ事件よりこんなイベントをさせないにはどうするか、改造や所有の規制など根本治療を考える事も大事だと思うが。■深夜の公道で「ドリフト走行」に興じ、あろうことか人をはねて逃走するという行為は、あまりにも幼稚で無責任と言わざるを得ません。
自らの未熟な技術を過信し、公道をサーキットか何かと勘違いしているのでしょうが、中央分離帯に乗り上げた挙げ句に未来ある若者2人を重傷負わせた事実は、決して「遊び」や「過失」では済まされない重い罪です。現場に車を放置して逃げ出し、数時間後に戻ってきて「人をひいたことには気づかなかった」と言い訳をするその姿からは、自らの行動が他者の人生を破壊しかねないという想像力の欠如が露呈しています。
28歳という年齢は、大人の年齢です。引用元：Yahooニュース
ネットでは、ひき逃げは故意性が高く極めて悪質だとして厳罰を求める声が大半です。公道でのドリフト走行自体への批判も強く、やるならサーキットでやるべきだという意見が目立ちます。運転者だけでなく、見物していた人たちにも責任や罰則を求める声が多く、事件を個人の問題で終わらせず、危険走行を生む環境そのものを規制すべきだという指摘も出ています。
